kyosho EXCEL CHARGER
	京商エクセル・チャージャー　通称”充電王”です。EPコンセプト購入当初は、ストラエレキ 　テル”これだけB-52H”に付いている充電器で充電していましたが、更なるパワーを夢見て 　この充電器を購入しました。この時期KOからも同機能の充電器が出ていましたが 　京商つながりで、こちらを選びました。（中身は同じとか言う噂も・・・）しかし、パワーが出ない 　・・・・。この充電器はダメなのか、それとも電動ヘリ自体こんな物か？と思ってしまうほど 　充電されたバッテリーは元気がありません。”数年後、私自身に超未熟さが有った事を気付く 　事になります・・・・。(~_~;)”　 　その後、空物は一時休止して、陸物に興味がいったある日RCカー繋がりの知り合いが 　RCヘリに興味が有るということで、EPコンセプトの飛行を披露することになりました。 　充電器は勿論、充電王！バッテリーはそれまで全くパワーが無かったRC2000・8.4ｖ、 　親バッテリーは買ったばかりの12ｖ・40A・・。そんなにパワー無いよと言いつつ、飛ばした瞬間 　「何じゃ〜こりゃ〜」と言わんばかりのパワーが・・・・。そうです。親電源のパワーが一番必要 　だったのです。これが分かるまで、時間を要しました・・・。(ーー;) 　 　分かってしまえば、後は調べるだけです。なぜパワーが出たのか？説明書に推奨電源が書 　いてあります。「カーバッテリー　12V〜35Ah以上　安定化電源　12〜16Vまで　電流容量 　10A以上」とあります。カーバッテリーは38Ahを使っていました。安定化電源は”これだけB-52” 　です。 　この安定化電源の電流容量は6Aで、足りないのは分かります。しかしここで落とし穴 　が・・。カーバッテリー38Ahで充電しても6Aの安定化電源で充電しても、充電されたバッテリー 　のパワーは有りませんでした。（問題なく5Aで充電出来た。）何故でしょう？ 　顕著に違うのは、自動車用12Vバッテリーが新品か、中古かと言う事です。( ..)φメモメモ 　調べると、パルス充電器は10A以上の電流を間隔を置いて流すそうです。つまり、10A以上 　の放電能力が親バッテリーに無いと、十分な性能が出ないと言う事です・・。何てコッタイ・・・。 　ホームセンターで買える38A・1980円位の12Vバッテリーでは、RC2400・8.4Vバッテリーを 　5本位しか充電できない事も分かりました。これはあくまで12Vバッテリーが新品の時です。 　親バッテリーを適切に充電補充しても、数回使用で3本位しか充電出来ません。更に2〜3 　ヵ月後には、1本がヤットと言う感じです。（あくまで私の意見、親バッテリー4個の平均） 　 　この事が分かれば、後は簡単、EPコンセプトでスタント三昧の日々です。(=^-^=) 　 　EPコンセプトが飛ばないと言われる方は、多分この道を辿ってきたと思います。1人で頑張って 　いると、他の方のデーターが耳に入ってきませんので、遭難？されたと思います。 　たぶん親バッテリーは中古か、貰ってきたか、自分の車のお古とか、だったのでしょうか・・。 　 　この充電王は十分パワフルな充電が出来る事がわかりました。┌|-.-|┐ペコッ
KO　BX-212 advance
	KO　BX-212 advance　です。この充電器は評判が良かったですね。知り合いが持って 　いて、実際に使わせてもらって気に入り、購入しました。充電そのものは”充電王”で満足 　でしたが、充電容量計が付いている事がポイントでした。その頃、30クラスGPヘリを始め 　受信機用バッテリーの充電には充電容量計が安全のためにも必要と判断しました。 　よくある話ですが、バッテリーが不安定で、充電停止になった物を充電終了したと勘違いし 　ノーコンで墜落させたと言う事を聞きました。充電容量計があれば、このようなトラブルは 　避けられます。 　勿論、EPコンセプト飛行用バッテリーの充電にも活躍しています。ここでチョット実験・・・・。 　ストラエレキテル”これだけB-52ｈ”安定化電源6Aを使い、充電してみました。上記、充電王 　の欄にもありますが、これでパワーがある充電が出来るか？実験です。結果は・・。全く 　パワーが有りません。やはり、親電源は10A以上の電流を45分安定的に流せないと駄目な 　様です。また勉強になった。・・・・・・( ..)φメモメモ 　しかしです、この頃から、12Vバッテリーの消耗に悩まされました。余りにも寿命が短い。 　特売で1980円前後という値段でも、勿体無いですよね・・・。　 　 　そこで実験、ストラエレキテル”これだけB-52ｈ”安定化電源6Aを使い（例としてRC2400・8.4ｖ） 　ニッカドバッテリーを容量の70％だけ充電します。そして、現場で残りプラスαを充電・・さて 　パワーが出るか？結果でます。100％のパワーではないですが、EPコンセプトでスタントを 　する十分なパワーが出ます！これは良い発見でした。これなら親バッテリーに負担が掛かり 　ません。一気に親バッテリーの寿命が上がりました。（最近は、2年使用中） 　 　ここぞと言う時は、現場で新品の親バッテリーを使い充電する事で、ニッカドの性能を99％ 　使えると思います。( ..)φメモメモ
Tahmazo T10
	タマゾーT10　名前がいいですね(^^ゞ色も良い・・。最近GP2200・9.6ｖニッケル水素バッテリー 　を使い始めましたので、この充電器を購入しました。中身はスワローチャージャーみたいです。 　当初は同バッテリーをBX-212で充電していました。オートカットが心配ですから、容量計を見て 　セルフで止めていましたが、バッテリーが発熱するので使用中止、これに変えたわけです。 　将来はリポ導入も視野に入れてますから、好都合ですね。まだ使い始めて日が浅いので 　裏技はありませんが、ニッケル水素バッテリーは餓死させない限り、ニッカドよりもパワーが 　出しやすいようです。もっとパワフルな充電方法が有るかも知れませんが・・。満足しています。 　 　この充電器の記事は更新が有るかも知れれません。つづく
ストラエレキテルB-52H　ｐｌｕｓ
	ストラエレキテルB-52H　ｐｌｕｓです。上記でも書いていますが、色々な機能が有ります。 　電動ヘリの有線電源は7.2ｖ〜9.6ｖＭＡＸ20Ａ　ニッカド急速充電器4.8ｖ〜10.8ｖデルタｖカット 　モーター慣らし、安定化電源（ＭＡＸ6Ａ）、１２ｖ鉛バッテリーの充電（４０Ａｈまで）と満載。 　今でも現役です。無骨な作りですが、信頼性は今でも変わりません。 　安定化電源器としては、パワー不足ですが、使い方しだいで、パワーの有る充電も出来ます。 　上記参考　 電動ヘリ購入当初はパワーの有るバッテリー充電方法が分からず飛行できません 　でした。仕方なく、この電源器を使い、有線で、ＥＰコンセプトを飛ばしていました。楽しいので 　連続５分と言うのを超えて飛ばしていましたね(=^-^=)、大体５分でモーターがアッチチですから 　一応自己規制で・・・決めてました。 　付録で付いていた、ストラエレキテル情報も参考になりました。今となっては良い買い物 　でしたね。(ﾟ∇^d)
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