機体	京商・EPコンセプト（旧型）
モーター/アンプ	WALKERA380M（KV3100)ピニオン16T　/　タワープロ40
プロポ	futaba・FF8super
受信機	futaba・R149DP
サーボ	futaba・S135(P)　futaba・S135(A/E)
ジャイロ・サーボ	futabaGY240/S135
ローター	ノーマル発泡ローター
バッテリー	GP2200_9cell　10.8V　/　2100_3Sリポ

　2006/10/07 現在の機体データを紹介します。

　この機体は、現在色々な事を試す実験機の役目をしています。その為、仕様がコロコロ変わっています。今回はフラッピングヘッドから
　シーソーヘッドに換装して、ボディーの色を変えました。このボディーはポリ系の素材ですから、下地処理をしないと、すぐ剥がれますので
　プライマーで下地処理して、ウレタン塗料で塗装しました。（これも実験ですね）

　ボディーはピカピカで機体が高級品みたいです・・・。それと、テールフィンなどはブラックのウレタン塗料で塗りました。当初はボディーと
　同色で塗りましたが、オモチャっぽいので（オモチャですが・・・）黒く塗りなおしました。

　この色で上空飛行時の視認性は大丈夫かと思いましたが、今のところ問題はありません。

　
　☆機体重量　９１4ｇ　4.8v300mAバッテリー込み　（メインローター・バッテリー未装備）　　

	フレームは旧型のEPコンセプトで前回の仕様と余り変わりはありません。ただし 　ピッチレバーを当サイトで（と言うよりEPコンセプトを取り上げているサイト全て） 　紹介している、サーボホーンを使った物に変更しています。 　これは、定期点検時にノーマルの物がプラスチックの劣化でひび割れを起こしていた 　為です。旧型フレームとSRではこの部分の取り付け方法が違いますので、当初は 　取り付けできないかと思いましたが、ベアリングの位置変更などで、問題なく付きました。 　当たり前ですが、こちらの方がスムーズに作動します。
	ヘッドはフラッピングヘッドからシーソーヘッドに変更しました、メインローターグリップは 　ロッドが前に来る正デルタにしています。こちらにした方がトラッキングが安定しますし 　操縦性もこちらの方が良いです。（舵の入りはマイルドです。） 　正デルタにすると、上空飛行時のピッチングが大幅に少なくなります。またホバリング時 　の安定性もかなり良いです。私が所有していた機体の中でも一番の安定性です。 　勿論セッティングがぴったり合っているとか、旧フレームの剛性が高いとか条件が 　伴わないと違った結果が出ると思いますが・・・。 　ヘッドの取り付けボルトを2mmから2.6mmに変更しています
	ミキシングレバーはアルミの板で補強しています。オリジナルのプラパーツに薄い　 　両面テープで貼り付けているだけです。何故両面テープか？というと、瞬間接着剤が 　素材を侵す可能性があるからです。 　この改造は夏場にリンケージの剛性が足りない時に効果が有ります。 　（暑さで樹脂が柔らかくなるので）（EH２０２を再販してくれれば問題ないのですが・・・） 　ジャイロはGY401からGY２４０に変えました。この機体にはGY240で十分です。 　 　更新06/11/05・現在はノーマルのミキシングレバーを使ってます。
	旧フレームとSRフレームの違いは、フレームの長さとエレベーターのリンケージです。 　旧フレームはモーターとフレームの間を削らないと１６Tピニオンギヤが付きません。 　 　エレベーターリンケージはSRよりこちらの方が剛性が有ります。取り付けは面倒です 　しかし、SRの剛性不足よりこちらの方がいいですね。 　モーターは相変わらずWALKERA380Mです。このモーター以外必要がありません。 　ピニオンギヤは9.6V時には18Tを使っていましたが、現在はリポ3Pに合わせて 　ピニオン16Tを使用しています。
	アンプのBECは使用しないで、ニッケル水素バッテリーを使用しています。管理面では 　面倒くさいのですが、圧倒的な信頼性が有ります。300mA の容量で7分3フライトは　 　問題なく出来ます。 　受信機はR149DPを使っています。機体の価格より高い受信機を使うのは気が引け 　ますが、この機体は墜落しそうに無いので、今も使ってます。