機体	京商・EPコンセプト
モーター/アンプ	京商Sパワーストック＋ヨコモケース/futaba・MC-114H
プロポ	futaba・チャレンジャーT5NH
受信機	futaba・R115F
サーボ	futaba・S3001（P）　futaba・S135（A/E）
ジャイロ・サーボ	futaba・G155（コマジャイロ）/S3001
ローター	ノーマル発泡ローター
バッテリー	RC2400 8.4v/GP2200　9.6V

　この機体は、オークションで落札した物で、旧型のEPコンセプトです。マストも初期のショートマストが付いていました。搭載メカも旧型です。
　昔、電動ヘリは飛ばない、飛ぶのは一部のプロだけ？のような風潮でした。しかしそれは間違いでした。色々分かった今では、この機体で
　スゴイ飛行が出来ます。現在はシュワイザー300ボディーが付いていますが、以前はジェットレンジャーボディーを搭載して楽しんでいました
　しかし、この「昔」仕様がループやロール、背面飛行するのだから、本当にビックリです。当時、色々気が付いていれば、今と同じような飛行
　が出来たんだと思うと、悔しいです。（スタビライザーバーが曲がって見えるのはカメラレンズの歪みです）

　☆機体重量　９３３ｇ（メインローター・バッテリー未装備）　　

　フレームはご覧のようにSRタイプとは違います。こっちの方が頑丈みたいですね。
　EPコンセプト1号機も、最初はこのタイプでした。しかし、部品を数点変えるだけで
　SR化が可能です。その点は助かりますね。モーターにプロペラみたいな物が付いて
　いますが、これはテスト中のものです。安全性の面で公開しないかもしれませんが
　すでに、100フライトメンテナンスしてません。

　ジャイロはG155(機械式）です。久しぶりのコマ式ですが、ニュートラル付近の抑えは
　良好です。しかし、バック飛行は苦手ですね。電動ヘリは飛行コンディションが飛ばし
　初めと終わりでは違いますから、レボリューションミキシング（知らない方もいるかも・・）
　が合いません。やはりジャイロは、ヘッドロックの方がいいですね。

　ピッチサーボには、S3001を使用しています。ピッチスライダーはプラスチック製のまま
　使ってます。飛行時間7分位では問題は無いようです。
　モーターピニオンは、16Tを使用しています。その為モーターを少し後ろに下げないと
　バックラッシュが合いませんので、フレームを少し削っています。

　竹とんぼモーターが気になると思いますが、目的はモーターの冷却です。この方法が
　とても強力に冷却できます。夏場でも５０度行きません。ブラシも長持ちします。
　但し、プロペラが露出しているので、危険です。すでに手軽なプラシレスモーター購入
　出来る時代ですから、存在価値は無いですね・・・・。(~_~;)
　

　ヘッドはフラッピングタイプです。フラッピングヒンジは旧タイプで肉抜きが無いタイプです。
　ローターグリップは前引きに変更、トラッキングが安定しています。
　このヘッドは安定もよく、運動性もいいのでお気に入りです。特に発泡ローターとの相性
　がいいですね。写真では見えませんが、フェザーリングシャフトとフラッピングヒンジ部分
　は半田付けしています。（裏側）　完全に固定することで、信頼性がアップします。
　
　EPコンセプトを飛ばされた方は、経験があると思いますが、ローターが停止寸前に
　振動が発生して、機体が暴れまわる事があったと思います。その原因の１つが
　この部分です。
　※半田付けに関しては、EPコンセプト２号機のメニューに有ります。参考にしてください。