futaba G155
	フタバ　G155です。機械式ジャイロで（コマ式）最も小型だと思います。当時の電動ヘリには 　定番でした。重量は２５．６ｇ価格は１４８００円です。性能は、上手く使いこなせれば、現在でも 　問題なく使えます。圧電振動ジャイロと比べるとニュートラル付近の抑えが良いです。感覚的 　には、”ねち〜っ”とした感じです。振動ジャイロは”カラ〜ッ”としていますね・・。 　ヘッドロックは有りませんから、プロポのレボリューションミキシングと組み合わせて使います。 　しかし、電動ヘリはパワーが安定していませんので、基本的にはミキシングを合わす事は困難 　です。したがって飛行中ラダーに当て舵を打つ事になります。場合によっては、プロポのトリム 　を動かして、調整しながらの飛行になります。 　サーボホーンの大きさや、リンケージのストロークなどを、ジックリ設定すれば、今でも問題なく 　使えるものです。現在はEPコンセプト３号機に使用中。
JR　NEJ-160
	JR　NEJ-160です。　このジャイロは京商コンセプト１０に使用していました。このクラスでは 　（小型コマ） かなり性能も良い物で、セッティングを煮詰めればバック飛行もある程度出来ます。 　私は、このジャイロで、基本的な３Dをマスターしました。この時代は有名なヤングブラッド氏 　もJRのコマジャイロで3Dをしていましたね。高速ピルエットから、スパッとテールが止まる演技 　も有りました。そういえば最近この様な事をしないですね、テールの駆動系が壊れるのでしょう 　か？ 　このジャイロが最後に活躍したのは、シャトルのエンジン慣らしの時です。この時は次の 　ジャイロを何にするか迷っていましたので、とりあえずこれを搭載、３タンク目には簡単な 　３Dをやっていました・・・・。
JR　G450
	JR　G450です。　私はフタバユーザーですから、フタバのジャイロを購入したかったのです。 　しかし、この時期は手ごろな物が無く、発売されたばかりのG450を購入しました。初めての 　振動ジャイロですから、とても不安でした。設定段階で当時使っていた旧FF7 との相性が悪く 　リモートゲインコントロールには苦労しました。更に、当時のラジコン誌には「振動ジャイロは 　ニュートラル付近の抑えがあまい」とか「ニュートラル付近の動きが軽い」など書いてあり 　不安を助長する事に・・・・。(~_~;)　（機体はヒロボーシャトル） 　飛ばしてみれば全て分かるので、覚悟して飛ばしてみました。ラダーサーボはフタバS3001で 　したが、ホバリングした瞬間にお気に入り(^▽⌒v)ビックリしました。もうコマジャイロには 　戻れません。私は基本的にジャイロゲインは少なめの設定が好みで、どんな飛行をしても、 　ハンチングが出ません。その好みが振動ジャイロの癖とピッタリ合ったのでしょうね。(^^ゞ 　以後はこのジャイロで、ピルエットフリップ練習まで行いました。
futaba　GY401
	フタバ　GY401です。このジャイロは有名ですね。ほとんどの方がこの製品を使っていると 　思います。これを搭載前のシャトルにはJR-G450とS３００１サーボの組み合わせでしたが、 　全ての飛行で、操縦者の負担が半分位になったと思います。それまではラダーを無理やり 　押さえ込んで、バック系の演技をしていましたが、このジャイロと専用サーボは当て舵の必要 　が有りません。ただし、右ピルエットからの止まりは甘いようです。テール駆動が壊れるリスク 　は減りますが・・・・。現在は２個所有しています。２個目は３年後に購入しましたが、特性は 　同じようです。当然ですが、高性能のラダーサーボが必要です。安いスタンダードサーボでは 　かえってセッティングが難しくなります。（ピルエットの止まりでハンチングが出る。） 　 　更新06/02/15・・ピルエット止まりでハンチングが出るのは、BECの容量不足のようです。 　別にバッテリーを搭載して試しましたら、同じサーボでも別物の安定感です。
futaba　GY240
	フタバ　GY２４０です。このジャイロはEPコンセプトに使っています。性能は申し分なくエンジン 　ヘリにも使えると思います。高性能サーボを使わなくても十分にテールを制御できます。 　EPコンセプト２号機の動画をご覧になれば分かると思いますが、ピルエットフリップをしても 　ラダーの回転速度が安定しています。パワーの無い機体は舵を切る度に負荷で駆動系の 　回転が不安定になって、ラダーの制御も難しいのですが、このジャイロはよく制御してくれます。 　 　参考までに、現在のゲインは約55%で、常にAVCS　ONです。 　更新06/02/15・・電源はBECを使用せず、別バッテリーを搭載しています。

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